Calcolatore delle Proprietà della Sezione a T
Inserisci larghezza dell’ala, altezza, spessore dell’anima e dell’ala di una sezione a T e ottieni area, baricentro, momenti d’inerzia, moduli di resistenza per entrambe le fibre, raggi d’inerzia, costante torsionale e centro di taglio, con la sezione disegnata in scala.
Dimensioni della sezione
Inserisci le dimensioni nell’unità selezionata: disegno e risultati si aggiornano mentre scrivi. Il disegno usa coordinate baricentriche: le linee di griglia marcate sono gli assi x e y passanti per il baricentro C.
Sezione
- Sezione con le sue quote
- Baricentro C, assi baricentrici x e y
- Assi principali 1 e 2, angolo θp
- Centro di taglio S
Le sezioni a T nascono dal taglio di una trave a I lungo l’anima, dai profili a T laminati e dagli irrigidimenti saldati con una striscia di lamiera che fa da ala. La caratteristica distintiva è un baricentro vicino all’ala: la fibra estrema all’estremità dell’anima è lontana dall’asse neutro e sopporta una tensione di flessione molto più alta dell’ala. Per questo il calcolatore riporta moduli di resistenza separati Sx,top e Sx,bot.
Il baricentro si trova con i momenti statici dei due rettangoli rispetto all’estremità dell’anima, poi Ix segue dal teorema di trasporto. La sezione è simmetrica rispetto all’asse verticale, quindi Ixy = 0. Il centro di taglio sta all’incrocio delle linee medie di ala e anima, sopra il baricentro: un carico trasversale applicato nel baricentro torcerebbe una T sottile.
Come si calcolano le proprietà: sezione a t
- Aree
- Af = b·tf, Aw = (h − tf)·tw, A = Af + Aw
- Baricentro sopra l’estremità dell’anima
- ȳ = [Af·(h − tf/2) + Aw·(h − tf)/2] / A
- Momento d’inerzia rispetto all’asse baricentrico x
- Ix = b·tf³/12 + Af·(h − tf/2 − ȳ)² + tw·(h − tf)³/12 + Aw·((h − tf)/2 − ȳ)²
- Momento d’inerzia rispetto all’asse baricentrico y
- Iy = [tf·b³ + (h − tf)·tw³] / 12
- Moduli di resistenza elastici rispetto a x
- Sx,top = Ix / (h − ȳ), Sx,bot = Ix / ȳ
- Costante torsionale (parete sottile)
- J ≈ [b·tf³ + (h − tf)·tw³] / 3
Momenti e assi principali derivano da Ix, Iy e Ixy con I1,2 = (Ix + Iy)/2 ± √[((Ix − Iy)/2)² + Ixy²] e tan 2θp = −2·Ixy/(Ix − Iy); i raggi d’inerzia sono r = √(I/A) e i moduli di resistenza elastici S = I/c per ciascuna fibra estrema. Le definizioni di tutte le proprietà sono nel glossario della pagina generale sulle proprietà delle sezioni.
Ipotesi. Ala in alto, anima verticale e centrata, spigoli vivi senza raccordo. Costante torsionale e centro di taglio da teoria della parete sottile.
Altre sezioni
Domande frequenti
Quale modulo di resistenza uso per una trave a T?
Dipende dal segno del momento. Con l’ala in alto e momento positivo, l’estremità dell’anima è tesa e l’ala compressa; l’estremità dell’anima è più lontana dall’asse neutro, quindi S_x,bot è minore e la sua tensione maggiore. Con momento negativo i ruoli si scambiano. Verifica entrambe le fibre se il materiale ha resistenze diverse a trazione e compressione, come la ghisa.
Dov’è il centro di taglio di una sezione a T e perché conta?
All’intersezione delle linee medie di ala e anima, cioè dentro l’ala, non nel baricentro. Un carico trasversale deve passare per il centro di taglio per flettere la trave senza torcerla. Il calcolatore lo mostra come punto S sul disegno e ne riporta lo scostamento dal baricentro.
Come ottengo le proprietà di una T ricavata da una trave a I?
Inserisci larghezza e spessore dell’ala della trave e metà della sua altezza come h. Una T ricavata da una sezione a I 200 × 100 × 6 × 10 è quindi b = 100, h = 100, t_w = 6, t_f = 10: è la “mezza I” usata per i monconi a T e per la verifica di instabilità locale della zona compressa.
Riferimenti e approfondimenti
- Momento d’inerzia di superficie — Wikipedia — definizione, teorema di trasporto (Huygens-Steiner) e convenzione di segno del momento centrifugo.
- Centro di taglio — Wikipedia — il punto per cui deve passare un carico trasversale per flettere la trave senza torcerla.
- Modulo di resistenza — Wikipedia — modulo di resistenza elastico e plastico, con le formule per le sezioni più comuni.
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